【大纪元2024年07月27日讯】第五代Prius在耗油量上更胜旧有花式，况兼它的流线外型令东谈主咋舌，旧年如故了测试的2023年Toyota Prius为最高版块的Limited级别twitter 巨臀，有什么车比第五代Prius更省油？谜底是Prius Prime。

Toyota Prius Prime跟Prius Prime的外形一样，研究更前卫，以及增强了混能系统。新一代Prius继承了更为绽开作风的外形研究，领有低矮的车身（比旧款缩短2吋），车身面板更光滑，骤眼看还以为是一辆小跑车。车前进风口也大幅收缩，就像电动车一样，车前大灯也收缩，以LED灯条为主，研究为“C”字形，有不少东谈主觉得像Ferrari Purosangue；尾部研究相同简陋，玄色底饰板配红色车灯，尾部与旧有Prius一样翘起，后挡风玻璃亦然歪斜研究，但以往垂直部分继承深色玻璃以加多视线，第五代Prius却莫得，是以后方视线只须轻飘的上部分。

2024 Toyota Prius Prime SE。（李奥／大纪元）

Prius Prime和Prius搭载了一样的第五代夹杂能源系统，配备更大的2.0起用擎和位于后排座位下方的新斥地锂电池。有关词，Prius是可遴荐全时四驱（AWD），使用电动马达入手后轮，在起步和湿滑路上时提供踏实的驾驶性能，但Prius Prime却只须先行者版（FWD）。新斥地的锂电池与上一代镍金属电池比拟，输出功率耕种了，同期减小了尺寸和分量。Prius Prime的锂电池是13.6kWh，以纯电动行驶最长可走到44英里距离（SE版），其他型号如XSE及XSE Premium只能走约39英里。

第五代夹杂能源系统。（李奥／大纪元）

Prius Prime只须前轮入手（FWD），引擎输出150匹，马达则有161匹马力，最大玄虚输出为220匹马力，扭矩为139磅呎，0-60英里／时加快只需6.6秒。Prius Prime提供了三种驾驶模式：通常（Normal）模式、省油（Eco）模式和绽开（Sport）模式。在Eco模式下，油门反馈略微扼制，以达到更精采的油门法式和耕种燃油经济性。在Power模式或Sport模式下，低／中加快度的能源加多，以增强油门的反馈。第五代Prius是有史以来最省油的Prius，厂方提供耗油量高达52 MPG（玄虚）。

初学版Prius Prime SE车款领有不少成立。（李奥／大纪元）

既然Prius Prime是一辆PHEV，是以它是带有充电口，在车身左侧方，如以家用120V充电可于8小时统共充满，而以Level 2电力充电，则只需4小时。诚然电力破钞时也不必惦念，Prius Prime就会以Hybrid系统络续行车。

面容板轻飘。（李奥／大纪元）

初学版Prius Prime SE车款领有不少成立，包括8吋多媒体触控屏幕、6标的手动座椅、智能车匙和各式安全成立。至于XSE级别，有8标的电动座椅、无线充电池及前后泊车接济，另外可升级到12.3吋萤幕。XSE Premium是Prius Prime中最高档，除了有JBL高档音响系统及8个扬声器、全景天窗、12.3吋萤幕、前座加热和透风系统。8标的驾驶座椅，并带有缅思功能。测试车是SE版，最大不就是车灯是莫得自动开关，参加天真或室内泊车场均要手动开启，然而系统会指示开微车灯，是以投诚是安设了感应器。

标的盘会阻拦面容板。（李奥／大纪元）

Prius面容板位置较远，况兼轻飘，败露也很疏漏，但在视线上更为接近路面，在莫得HUD的情况下也可减少头部及眼睛迁移，有关词要消楚看消楚面容板，要将标的盘调到最低位置，座椅则要调高少许才可。

8吋中控台萤幕。（李奥／大纪元）

Prius Prime不错电力行驶一段距离，是以关于凹凸班不远的东谈主，就有如电动车般通俗又省油，但要走远路的时辰，又不必惦念充电的问题，Prius Prime在满油满电的时辰，面容板败露可走近500英里以上。当前来说，Prius Prime这一类型插电式混能车是最为实用。此外，第五代Prius Prime的外型比旧有更排场，风阻扫数也只须0.27Cd，但车身就比旧款更矮，收支要防卫撞头。◇

在线看伦理片 变速杆是Toyota最新的研究。（李奥／大纪元）

Toyota Prius Prime SE规格： 长/宽/高：181.1吋 / 70.1吋 / 55.9吋 分量：3，461磅 能源系统：2升直四引擎+120kW马达 马力（玄虚）：220匹 传动系统：ECVT变速箱 电力续航距离： 44英里 耗油量（市区）：4.4升/百公里 耗油量（市区）：53英里/加仑 耗油量（公路）：4.6升/百公里 耗油量（公路）：51英里/加仑

Prius头灯。（李奥／大纪元） 后车门开门把手。（李奥／大纪元）

包袱剪辑：钟义云twitter 巨臀